Omemba: Jože Bele

»S to odločitvijo skupina Renault potrjuje zaupanje v našo tovarno in zaposlene.«

»Predvsem pa je za nas pomembno, da je Revoz ostal v Novem mestu in da ima tovarna prihodnost.«

»Gre za veliko zgodbo, tako za Novo mesto, Dolenjsko kot Slovenijo, s katero Novo mesto ostaja na globalnem avtomobilskem zemljevidu.«

»Naš cilj je ponuditi prvi povsem električni avtomobil za ceno manj kot 20.000 evrov.«

»Do novega leta naj bi proizvodnjo razširili na nekaj deset avtomobilov dnevno.«

»Macronov obisk vidimo kot pomemben korak pri nadaljnjem poglabljanju strateškega partnerstva med državama.«

»Želimo si še tesnejšega sodelovanja zlasti pri naložbah z visoko dodano vrednostjo.«

»Danes podpisujemo zavezo Renaulta in vlade, da na tej lokaciji skupaj razvijemo proizvodno linijo za nov električni avtomobil.«

»Električni avtomobili so prihodnost.«

»Gre za model Twingo E-tech electric, ki je po besedah Herberta Steinerja iz Renaulta odziv na razogljičenje, vprašanje kakovosti zraka, cenovno dostopno električno mobilnost in nenazadnje ponovno industrializacijo Evrope.«

»Slovenski proizvajalci v avtomobilski industriji smo močni, razvojno naravnani in povezani v 'Misiji GREMO', ki smo jo usmerili prav na prehod na nove tehnologije elektromobilnosti.«

»Tu je velika priložnosti v obeh smereh. Kakor je to pomembno za slovensko dobaviteljsko bazo, je za Revoz brez dvoma pomemben tudi lokalni sourcing.«

»Rad bi se zahvalil tudi politiki v Franciji za njihovo splošno usmeritev, da bodo tovarne električnih avtomobilov locirali v Evropi, in ne zunaj nje.«

»Sem lahko samo zadovoljen in ponosen, da je Slovenija premagala vse druge evropske lokacije.«

»Po več kot 50 letih proizvodnje Renaultovih vozil v tovarni v Novem mestu je zdaj čas za novo smer.«

»saj je novomeška tovarna znotraj Renaulta prepoznana kot ena najboljših«

»Zaposlene v tovarni odlikujejo visoka strokovnost, profesionalnost in zavezanost k doseganju vrhunske kakovosti in učinkovitosti.«

»Prepričan sem, da je to dovolj trden temelj, da se soočimo z izzivi mobilnosti v sodobni družbi ter skupaj zagotovimo dolgoročno prihodnost tovarne in nadaljnji razvoj avtomobilske industrije v naši regiji«

»Globalno gledano se soočamo z velikim optimizmom v industriji, tudi z veliko rastjo industrijske proizvodnje po vseh glavnih proizvodnih lokacijah po svetu in posledično to pomeni tudi pritisk na ceno surovin. Seveda se tukaj soočamo tudi z okrnjenimi dobavnimi tokovi. Govorimo o pretoku kontejnerjev med Azijo in ZDA in Evropo.«

»Na ravni skupine Renault je bila ob prvih znakih zmanjšanja količine polprevodnikov ustanovljena posebna interdisciplinarna skupina, ki koordinira aktivnosti za zmanjšanje vpliva krize na proizvodne količine.«

»Predvsem gre za silicij in germanij. To sta dve rudnini, ki sta zdaj najbolj iskani v teh časih, in brez teh mineralov teh komponent ne moremo narediti. Brez teh komponent ne moremo sestaviti naših števcev.«

»Ta trenutek kakšnih večjih problemov nimamo, je pa to na račun politike, ki jo vodimo. Na ta račun imamo malo večje zaloge in skoraj za eno leto odprtih naročil pri dobaviteljih.«